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拆卸氣門彈簧時，應(yīng)先把鉗口收縮到小位置，并從氣門彈簧座下部插入，再用手旋轉(zhuǎn)螺栓手柄，使兩鉗口貼緊氣門彈黌座而伸張，另只手則向前撐持壓牢，防止滑出。由于兩鉗口伸張，氣門彈簧受壓縮短，則可取出鎖銷或鎖塊，從而將氣門彈簧拆出。

裝上氣門彈簧時，方法與上述相似，即氣門彈簧裝卸鉗的兩鉗口伸張時，裝上鎖銷或鎖塊，然后旋松手柄，取下氣門彈簧裝卸鉗。

氣門彈簧位于氣缸蓋與氣門桿尾端彈簧座之間。氣門彈簧的作用是確保氣門關(guān)閉時能緊密地與氣門座或氣門座圈貼合，并克服在氣門開啟時配氣機構(gòu)產(chǎn)生的慣性力，使傳動件始終受凸輪控制而不相互脫離。

氣門彈簧多采用好合金鋼絲制成，并經(jīng)熱處理，提高其疲勞強度。為了避免彈簧銹蝕，彈簧表面應(yīng)鍍鋅、磷化。彈簧的兩端面須磨平并與彈簧軸線相垂直，以防止工作中彈簧產(chǎn)生歪斜。

氣門彈簧多為圓柱形螺旋彈簧。當氣門彈簧的工作頻率與其固有頻率相等或成整數(shù)倍時，氣門彈簧會發(fā)生共振而使折斷的幾率增加。為了防止共振的發(fā)生，可采用變螺距彈簧，目前大多數(shù)發(fā)動機采用同心安裝的雙彈簧。內(nèi)、外兩根彈簧的旋向相反，外彈簧剛度比內(nèi)彈簧大。雙彈簧不但可以防止共振，還可以縮短彈簧長度。并且在其中這跟彈簧折斷時，另根彈簧還可以繼續(xù)工作，不使氣門落入氣缸中。